Un recuerdo especial para Ram\u00f3n Ros\u00e9s, armador del Guia, fallecido d\u00edas antes del comienzo de la competici\u00f3n: el Guia a\u00f1ade un tercer t\u00edtulo a su palmar\u00e9s en esta regata<\/li>\n<\/ul>\nLa XI Regata Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona ha convertido a la ciudad, un a\u00f1o m\u00e1s, en la capital mediterr\u00e1nea de la vela cl\u00e1sica y de \u00e9poca. En esta nueva edici\u00f3n en aguas de Barcelona han participado m\u00e1s de 500 regatistas, procedentes de diferentes nacionalidades, protagonizando el gran espect\u00e1culo de estas joyas del mar.
\nEl viento de Levante proporcion\u00f3 emociones a la altura de la flota participante, aunque s\u00f3lo permitiese completar dos de las tres pruebas programadas. La \u00faltima edici\u00f3n de la Regata Puig Vela Cl\u00e0ssica ser\u00e1 recordada por no haber soplado el viento t\u00e9rmico de Garb\u00ed, habitual en el campo de regatas barcelon\u00e9s durante el mes de julio y hasta ahora siempre presente en la cita de cl\u00e1sicos m\u00e1s importante en aguas espa\u00f1olas. Un interesante y muy t\u00e9cnico recorrido costero -navegando hasta Masnou- de cinco tramos entre boyas frente al litoral de la ciudad.
\nLos cl\u00e1sicos han vuelto a navegar en paralelo a la l\u00ednea de la costa, un recorrido que lo convierte en un espect\u00e1culo \u00fanico que han podido disfrutar miles de aficionados y turistas desde las playas barcelonesas y el Port Ol\u00edmpic.<\/p>\n
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Los Big Boats protagonistas de emocionantes duelos en alta mar<\/strong>
\nNi su gran eslora ni los impresionantes aparejos de los Big Boats han sido lo m\u00e1s destacado de su presencia este a\u00f1o, pues la intensidad de sus duelos ha sido todav\u00eda m\u00e1s brillante. No es com\u00fan que barcos de este tama\u00f1o ofrezcan espectaculares duelos, pero la XI Puig Vela Cl\u00e0ssica ha sido testigo de ello en las dos jornadas disputadas.
\nEl Halloween, del irland\u00e9s multicampe\u00f3n en maxis Mick Cotter, marc\u00f3 la pauta t\u00e1ctica con jugadas a tres bandas frente a los dos Moonbeam. Salidas amurado a estribor forzando su derecho de paso o aproximaciones a la boya de ce\u00f1ida apretando a sus rivales, dejaron claro que estuvieron en \u201cmodo regata\u201d durante todas las millas recorridas. Sus dos parciales, primero y segundo, le valieron el triunfo con 3 puntos acumulados e inscribir por vez primera su nombre en el palmar\u00e9s de regata. En su popa se produc\u00eda un empate a 5 puntos entre los dos Moonbeam, que un a\u00f1o m\u00e1s quisieron compartir su belleza y buen hacer con los seguidores que siguieron las pruebas desde las playas de Barcelona.<\/p>\n![\"XI](\"https:\/\/hundreds-wordpress-uploads.s3.amazonaws.com\/velaclassica\/uploads\/2018\/07\/Halloween-ganador-de-big-boats_XI-Regata-Puig-Vela-Cla\u0300ssica.jpeg\")
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Los mejores parciales (4\u00ba y 1\u00ba) del Moonbeam IV de Mikael Creach, frente a los del Moonbeam III (2\u00ba-3\u00ba) de Carsten Gerlach, deshicieron en empate a su favor. En cuarta posici\u00f3n se clasific\u00f3 el Kelpie of Falmouth, que el pasado a\u00f1o compiti\u00f3 con \u00e9xito en la categor\u00eda \u00c9poca Cangreja, mientras el Nordwind conclu\u00eda su estreno en la Regata Puig Vela Cl\u00e0ssica en quinta posici\u00f3n.<\/p>\n
Los Cl\u00e1sicos nunca defraudan y vuelven a ofrecer un maravilloso espect\u00e1culo<\/strong>
\nAunque la organizaci\u00f3n de la Regata Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona decidi\u00f3 hace unos a\u00f1os dividir en dos grupos a la flota de los barcos Cl\u00e1sicos, debido a su dispar tama\u00f1o, la emoci\u00f3n que aportan por su igualdad es una constante en cada edici\u00f3n.<\/p>\n![\"C:DCIM101GOPROG0016117.GPR\"](\"https:\/\/hundreds-wordpress-uploads.s3.amazonaws.com\/velaclassica\/uploads\/2018\/07\/Guia-ganador-de-cla\u0301sicos-1_XI-Regata-Puig-Vela-Cla\u0300ssica.jpeg\")
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Los Cl\u00e1sicos 1, de mayores prestaciones, han tenido este a\u00f1o la clasificaci\u00f3n m\u00e1s ajustada que se recuerda. Los 2 puntos de margen entre los cuatro primeros clasificados demuestran el empe\u00f1o en buscar la victoria, que este a\u00f1o ha tenido un sabor especial. Por tercera vez consecutiva, el Guia se llevaba los m\u00e1ximos honores, en lo que sin duda ha sido el mejor homenaje posible de la tripulaci\u00f3n hacia su armador Ram\u00f3n Ros\u00e9s, que fallec\u00eda unos d\u00edas antes de la regata, pero que les incit\u00f3 a seguir compitiendo. Con sus mismos 5 puntos, pero peores parciales, terminaba en segunda posici\u00f3n el Yanira de Andr\u00e9s Le\u00f3n, antecediendo a los Corsaro II de la Marina Italiana y Sagittarius de Thierry Lafitte, empatados a 6 puntos y clasificados por ese orden.<\/p>\n
![\"XI](\"https:\/\/hundreds-wordpress-uploads.s3.amazonaws.com\/velaclassica\/uploads\/2018\/07\/Argos-ganador-de-clasicos-2_XI-Regata-Puig-Vela-Cla\u0300ssica.jpeg\")
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Aunque la victoria del Argos, del New York Yacht Club, segunda en la historia de la Regata Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona, en Cl\u00e1sicos 2 fue incuestionable, tras los dos triunfos parciales del barco de B\u00e1rbara Trilling, las otras dos plazas del podio fueron muy caras. Cinco, 6 y 7 puntos se\u00f1alaban respectivamente los casilleros del Altamar de Javier Ramos, del Margarita Esta Linda la Mar de Ant\u00f3n Llano y del Diana de Marcos Palomar. Hay que destacar que esta flota sufri\u00f3 en primera persona la ca\u00edda de viento en la segunda prueba que propici\u00f3 varios abandonos, pero no el del peque\u00f1o Diana, que persever\u00f3 durante m\u00e1s de seis horas para completar el recorrido.<\/p>\n
Las flotas de \u00c9poca marcan estilo<\/strong>
\nMientras los Big Boats aportan majestuosidad en su navegar y los Cl\u00e1sicos incertidumbre en sus resultados, los barcos de \u00c9poca no pueden esconder el estilo de sus dise\u00f1os vintage, ya sean con aparejo Cangreja o los Marconi rebautizados ahora como Bermudian.<\/p>\n![\"marigan\"](\"https:\/\/hundreds-wordpress-uploads.s3.amazonaws.com\/velaclassica\/uploads\/2019\/05\/marigan.png\")
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El Marigan de Tim Liesenhoff (construido en 1898) se impon\u00eda claramente y lograba un meritorio triplete en \u00c9poca Cangreja, tras sus victorias de 2009 y 2010. Habitual de la Regata Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona desde su primera edici\u00f3n, el Gipsy de Ricardo Rubio sub\u00eda al segundo pelda\u00f1o del podio, mientras el Freda de Miguel Rigo se clasificaba tercero.
\nLos Bermudian ve\u00edan una victoria, y ya van cuatro, del Peter de Claudio Mealli y con el legendario Mauro Perlaschier como patr\u00f3n. Referente de la vela italiana, tras ser el patr\u00f3n del 12 Metros Azzurra en la America\u2019s Cup de 1983 y 1987, Perlaschier se mostraba exultante con el evento barcelon\u00e9s: \u201camo los barcos cl\u00e1sicos porque forman parte de nuestra historia\u201d.
\nSi el italiano se impon\u00eda en ambas pruebas disputadas, el Mercury de Jordi Cabau sumaba dos segundos puestos parciales e id\u00e9ntica clasificaci\u00f3n final. Tras el barco menorqu\u00edn el franc\u00e9s Irina VII de Astrid Beteille hac\u00eda valer sus mejores parciales para doblegar al Islander de Ricardo Albi\u00f1ana y completar el podio de la categor\u00eda.<\/p>\n
La tripulaci\u00f3n m\u00e1s femenina de la regata en el barco que cumple medio siglo de vida<\/strong><\/p>\nLa dise\u00f1adora de barcos Daria Cabai es la capitana del St. Christopher, un barco cl\u00e1sico construido en Holanda en 1968. Junto a ella, tres mujeres m\u00e1s han competido este a\u00f1o en la XI Regata Puig Vela Cl\u00e0ssica. Antes de llegar a Barcelona, el equipo logr\u00f3 el primer puesto en la regata de barcos cl\u00e1sicos de Saint-Tropez y la segunda posici\u00f3n en Antibes. En esta edici\u00f3n, en la que celebra su 50 cumplea\u00f1os, no han conseguido clasificarse en las tres primeras posiciones de la categor\u00eda de Cl\u00e1sicos 1, un objetivo que queda pendiente para el a\u00f1o que viene.<\/p>\n
![\"XI](\"https:\/\/hundreds-wordpress-uploads.s3.amazonaws.com\/velaclassica\/uploads\/2018\/07\/Puig_180712_NM_0771-scaled.jpeg\")
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El St. Christopher fue dise\u00f1ado entre l\u00edneas cl\u00e1sicas para navegar adaptadas al modernismo de la \u00e9poca. Por ejemplo, el tim\u00f3n skeg fue una incorporaci\u00f3n relativamente nueva para esa \u00e9poca, adem\u00e1s la profundidad de su casco le confiere una capacidad de navegaci\u00f3n en el \u00e1rea de pasada preciosa.
\nAunque desde un primer momento fue pensado para competir en regatas, y durante muchos a\u00f1os perteneci\u00f3 al equipo franc\u00e9s de la America\u2019s Cup, tambi\u00e9n ejerci\u00f3 de barco de crucero.<\/p>\n
El Corsaro II triunfa en su regreso a Barcelona<\/strong><\/p>\nEl a\u00f1o pasado fue su debut en la Regata Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona y este a\u00f1o ha logrado la tercera posici\u00f3n. Este barco cl\u00e1sico, propiedad de la Marina Italiana, fue construido en 1960 y actualmente compite en las citas n\u00e1uticas m\u00e1s importantes del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
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Capitaneada por Simone Giusti, toda su tripulaci\u00f3n procede de la Academia Naval de Livorno. En palabras de Giusti, regresar a Barcelona supone una competici\u00f3n entre los mejores, en los que la fuerza, la constancia y la dedicaci\u00f3n son tan importantes como y un entrenamiento fundamental para los marines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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